سرلشكر خلبان شهيد "محمد هاشم آل آقا" زينت بخش امروز "با ستاره ها"

به گزارش خبرنگار نويد شاهد، در ادامه پخش برنامه هاي راديويي «با ستاره ها» كه توسط اداره كل هنري و نمايشي بنياد شهيد و امور ايثارگران و با همكاري شبكه سراسري راديو فرهنگ تهيه مي شود، عصر امروز سه شنبه هجدهم مهرماه، زندگي سرلشكر شهيد خلبان "محمد هاشم آل آقا" را در گفتگو با خانواده و همرزمان وي بررسي مي شود.

«با ستاره ها» زندگينامه شهيدان از تولد تا شهادت را مرور مي كند و داراي قسمت هاي مختلفي مانند گفت وگو با اعضاي خانواده و همرزمان شهيد و بازسازي قسمتي از زندگي اجتماعي وي به صورت نمايش 10 دقيقه اي است، همچنين در ابتداي هر برنامه كلامي از شهيد با صداي خود او پخش مي شود.

برنامه راديويي «با ستاره ها» به تهيه كنندگي فرامرز عليخاني و گويندگي حسن آزادي توسط گروه فرهنگ وادب شبكه سراسري راديو فرهنك توليد و يكشنبه و سه شنبه هر هفته از ساعت 16 به مدت 30 دقيقه پخش مي شود.

علاقمندان مي توانند اين برنامه را بر روي امواج 558AM: و fm:106/7 دريافت كنند.


محمدهاشم در 27 آبان سال 1324 در خاندان بزرگ «آل آقا» كه از خانواده هاي سرشناس شهر كرمانشاه است، پا به عرصه وجود گذاشت. دوران تحصيل خود در مقاطع ابتدايي، راهنمايي و دبيرستان را در شهر كرمانشاه گذراند.

با اعلام مخالفت مادرش با وجود عشقي كه به پرواز داشت از اين كار منصرف شد. اما علاقه وافر وي به ارتش كه همانا عشق خدمت به وطن بود، باعث شد؛ كه نهايتاً به جمع نيروهاي مسلح بپيوندد. به دنبال آن وي پس از شركت در آزمون ورودي، موفق به راهيابي به دانشكده افسري نيروي زميني ارتش شده و با توجه به عطش دروني اش در ميل به بال گشودن، همزمان در جهت جلب رضايت مادر گام بر مي دارد. پس از فارغ التحصيلي از دانشگاه افسري، اصرار وي كارگر افتاده و مادر به خلبان شدن فرزند راضي مي شود. هاشم كه گويي در ابتداي راه قرار دارد با نيروي مضاعفي بلافاصله اقدام كرده و با شركت در آزمون دانشكده خلباني از اين امتحان نيز سربلند بيرون آمده و با رسيدن به آرزوي ديرينه خود به جرگه دانشجويان خلباني نيروي هوايي ارتش مي پيوندد.

با اتمام كلاس هاي زميني و آموزش مقدماتي پرواز، طبق روال آن روز نيروي هوايي براي تكميل دانش پرواز خود راهي ايالات متحده مي شود. با اتمام دوره، مفتخر به دريافت وينگ (گواهينامه) خلباني شده و راه بازگشت به وطن را در پيش مي گيرد. سروان خلبان هاشم آل آقا مقارن با سال 1350 به كشور بازگشته و با امريه ستاد فرماندهي نيروي هوايي به عنوان كمك خلبان جنگنده اف – 4 (فانتوم)، به پايگاه هفتم شكاري شيراز منتقل مي شود.

در ادامه در سال 1351 برابر امريه ديگري براي ادامه انجام وظيفه به پايگاه يكم شكاري تهران فرستاده مي شود. هاشم در همين سال با دختري در همان محله سكونت پدر و مادرش در شهر كرمانشاه آشنا شده و اين آشنايي به ازدواج اين دو ختم مي شود. اكنون از اين شهيد بزرگوار 2 فرزند به نام هاي بابك و بهزاد به يادگار مانده است.

آنها زندگي مشتركشان را در تهران آغاز كرده و پس از حدود 4 سال، در سال 1356 آماده سفري طولاني مي شوند. سروان خلبان آل آقا براساس صلاحديد فرماندهان وقت به همراه تني چند از خلبانان فانتوم، با خانواده هايشان براي آموزش هدايت پرنده پيچيده، انقلابي و جديد نيروي هوايي ارتش، گرومن اف -14 تامكت عازم پايگاه نيروي دريايي ايالات متحده در ايالت ويرجينيا مي شوند.
پس از پايان دوره در مدت حدود 18 ماه، خلبانان جديد جنگنده جديد در آبان 57 به سرزمين اجدادي خود باز مي گردند. با توجه به اينكه كانون فعاليت اف -14 در ايران پايگاه هشتم شكاري است، هاشم به همراه خانواده خود از تهران به اصفهان نقل مكان مي كند. سكونت آنها در اصفهان مصادف مي شود با اوج گيري تظاهرات مردمي عليه حكومت پهلوي كه در نهايت به پيروزي انقلاب اسلامي ايران در بهمن 57 منجر شد. وقوع انقلاب در كشورمان سنگ محك بسيار جالبي براي تعيين عيار ارق ملي و حس وطن پرستي كاركنان نيروهاي مسلح بود و چه زيبا كه آل آقا و همرزمان ميهن پرستش در اين آزمون كوچكترين ناخالصي از خود نشان ندادند.

سروان خلبان محمدهاشم آل آقا كه در زمان پيروزي انقلاب از افسران ارشد نيرو محسوب مي شد و مدت ها بود كه به عنوان استاد خلبان، آموزش خلبانان را به عهده گرفته بود پس از پيروزي انقلاب امر آموزش را با جديت بيشتري پيگير شد.

با شروع جنگ تحميلي فعالانه وارد صحنه نبرد شد و در عين حال از آموزش جوانان غافل نشد. تا اينكه به علت رشادت، جديت و جسارت در امور محوله در سال 1362 از طرف فرماندهي وقت نيرو به سمت جانشين فرماندهي عمليات نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران منصوب مي شود.

رسيدن به پست معاونت عمليات نيرو بهانه خوبي بود تا هاشم در كنار سرهنگ خلبان «عباس بابايي» خود را هرچه بيشتر درگير جنگ كرده و توانايي­هاي خود را در اين عرصه، عرضه دارد. بابايي و آل آقا همواره پيش از انجام هر عملياتي، ابتدا خود مبادرت به شناسايي و ارزيابي هدف از لحاظ موضع پدافندي، سمت حمله و ... كرده تا عمليات اصلي با خطر كمتر و ديد بازتري صورت گيرد. نكته جالب توجه در اين مطلب اين است كه آنها هرگز گرفتار جو پُست و مقام نشده و فقط به اين مساله كه در كجا مي توانند منشأ اثر باشند توجه داشتند.

هاشم آل آقا در درجه اول همان طور كه ذكر شد از فرماندهان ارشد نيرو بود و در درجه دوم مشغله هاي فراواني به عنوان طراح عمليات داشت؛ و اين دو مورد كافي بود تا نتواند پروازهاي عملياتي انجام دهد، با اين حال فعالانه در پروازهاي گشتي و اسكورت نفتكش ها و كشتي­هاي تجاري شركت مي كرد و اين چنين بود تا به خواست خدا خليج نيلگون و هميشه فارس ايران، مشهد شهيد سرهنگ خلبان محمدهاشم آل آقا باشد.


تقويم ها روز 20 مرداد 1363 را نشان مي داد و آسمان آبي خليج فارس يكي از گرمترين روزهاي خود را سپري مي كرد. هاشم آل آقا و كمك خلبانش در يك تامكت طي ماموريتي مشغول اسكورت نفتكش ها و كشتي­هاي تجاري كشورمان بود. در همين اثنا ناگهان مورد حمله چند فروند جنگنده ميراژ F1 عراقي قرار مي گيرد. درگيري آغاز و پس از مدتي جنگ و گريز تامكت ها، آل آقا مورد اصابت موشك شليك شده، از طرف جنگنده عراقي قرار گرفته و به درون آب سقوط مي كند. شاهدان عيني حادثه كه دورادور ناظر درگيري آنها بودند. خطر شليك شدن موشك سوپر 530F-1 به سمت تامكت را به آل آقا گوشزد مي كنند. اما آل آقا در جواب آنها مي گويد: هيچ نشانه اي دال بر حمله موشك به سمتشان در سامانه هاي هشدار دهنده مشاهده نمي كند. اين مطلب گوياي آن است كه عراقي ها با استفاده از اطلاعات فني كه امريكايي ها در اختيار آنها قرار داده بودند در استفاده از نقاط ضعف اف-14كاملاً موفق عمل كرده اند.

همسر هاشم كه از چند روز پيش براي ديدن اقوام به كرمانشاه رفته بود؛ در روز بازگشت به تهران كه مصادف مي شود با روز شهادت هاشم، با شكسته شدن ديوار صوتي شهر كرمانشاه توسط جنگنده هاي عراقي مواجه مي شود. با مشاهده اين اتفاق گويي به وي الهام مي شود كه براي هاشم اتفاقي افتاده، اما با ذكر و ياد خدا آرامش يافته و به خود تلقين مي كند كه انشاءا... اتفاقي نيفتاده. پس از رسيدن به تهران هرچه منتظر مي ماند از تلفن هاشم خبري نمي شود.

صبرش لبريز شده و با پايگاه هشتم تماس مي گيرد. مسئول ارتباطات پايگاه با توجه به اينكه تامكت آل آقا بازنگشته و هيچ خبر دقيقي دال بر شهادت يا زنده بودنش در دست نيست با جواب­هاي سربالا به همسر وي مي گويد: «همين الان دوباره براي ماموريتي ديگر به پرواز درآمد. به محض بازگشت، مي گوييم با شما تماس بگيرد.» با شنيدن اين جواب­ها و طولاني شدن انتظار، همسر شهيد از وقوع سانحه براي هاشم يقين حاصل مي كند. با سقوط تامكت آل آقا با توجه به اينكه از اسارت به دست عراقي ها و يا شهادتش اطلاعي در دست نبود. به اضافه اينكه وي به عنوان جانشين عمليات نيرو در جريان تمام عمليات­هاي آتي و استراتژي جاري نيروي هوايي بود، به همين علت بلافاصله تمامي طرح­هاي نيرو دستخوش تغييراتي اساسي شد. اين قضيه گذشت و نيروي هوايي با اعلام مفقودالاثر شدن هاشم بر ابهامات و سوالات سقوط وي افزود.

همسر هاشم كه همچنان منتظر بازگشت وي به خانه بود، چندين سال پس از مفقودالاثر شدن همسرش در يكي از شب­هاي قدر، خالصانه دست به دامن ائمه اطهار شده و از آنها مي خواهد، وجود يا عدم وجود هاشم را براي وي معلوم كنند. توسل وي جواب داده و همان شب خواب شهيد بزرگوار را مي بيند. هاشم كه در سبزه زارمانندي با لباس خلباني به ديدن همسرش آمده بود در جواب سوال وي كه پرسيد: «هاشم، مي خواهم بدانم كه تو هستي يا نيستي؟» مي گويد: «من نيستم.» پس از مدت كوتاهي گفتگو، شهيد اظهار مي دارد «من سردم است و بايد بروم». همسر شهيد صبح فردا خوابي كه ديده بود را با يكي از علما در ميان مي گذارد. در جواب مي شنود با توجه به اظهار سرما توسط شهيد، پيكر پاك وي در درون آب قرار دارد. همسر هاشم پس از اين واقعه از شهادت همسرش يقين حاصل مي كند و جالب آنكه مدت كوتاهي بعد از طريق نامه رسمي نيروي هوايي اعلام شهادت همسرش را دريافت مي دارد.

شهيد سرهنگ خلبان محمدهاشم آل آقا كه از باتجربه ترين و ارزشمندترين خلبانان تامكت نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران محسوب مي شد؛ با مورد اصابت قرار گرفتن جنگنده اش درون كابين ماند تا پيكر پاكش به قعر آب­ها برود و روح بلندپروازش به اوج آسمان­ها عروج كند. براي خليج هميشه فارس چه افتخاري از اين بالاتر كه چنين مرواريدهاي نابي را در درون خود جاي داده است.
انتهاي پيام/س/ع